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2024-07-31
Eu quero a parte 10 desta serie.
Parte 10 já
Parabéns pelo vídeo, vc é um cara muito inteligente. Tenho muito respeito pela crença dos outros e não falei nada com intenção de zombar e sim de ampliar conhecimento.
Considerando “X” a distância entre São Paulo – Nova York no mapa da TP, ao medirmos entre Santiago – Sidney temos pelo menos 3X, em trajetórias retilíneas. Os últimos 3 vôos de Sidney – Santiago duraram respectivamente 11:47, 14:47 e 12:55, e os vôos de Santiago – Sidney duraram 13:39, 15:14 e 13:47. Cerca de 1h a mais no trajeto Santiago – Sidney.
Na distância X o vôo dura 9h50min em um avião com velocidade de 900Km/h, em um vôo de 14h30min daria para percorrer aproximadamente 1,5X na mesma velocidade. Para percorrer uma distância de no mínimo 3X o avião precisaria de uma velocidade de ao menos 1800km/h, o que parece impossível para um avião comercial, mesmo considerando as jet streams, e de acordo com o vídeo anterior o recorde foi de 1329km/h. Além disso, para pegar a corrente de vento o avião faria uma trajetória em círculo, o que aumentaria ainda mais a distância de 3X. E além disso, se a jet stream está no sentido anti horário, de Oeste para Leste, o vôo Santiago – Sidney deveria durar muuuito mais já que muitas vezes faz a mesma trajetória, passando perto da Antártica, de acordo com o Flight radar.
Obrigado! Abraço.
Se a suposta rotacao da Terra ajudasse o aviao, o globaloide deveria considerar a camada-limite de ar como sendo de, ao menos, 11km de altitude, visto que essa é a faixa de voo.
Mas para ter uma camada limite de 11km, a Terra deveria ser muitissimo mais “rugosa”.
Se pra ir ele vai contra o vento, então pq não vai em linha reta?